71989
Sisselaskeklapi puhastusvahend – ülitõhus vahend bensiinimootorite sisselaskesüsteemi puhastamiseks tüüpilisest mustusest kuni sisselaskeklappideni ja kõige ligipääsmatumates kohtades ilma süsteemi lahti võtmata. Enamasti piisab ühest pealekandmisest, et sisselaskesüsteem ideaalsesse seisukorda viia.
Tühikäiguklapi (IAC) töötamise ajal kogunevad sellele järk-järgult ladestused, mis lõppkokkuvõttes mõjutavad õhu ja gaaside ringlust. See vähendab mootori võimsust ja kiirendust, häirib tühikäigu sujuvust ja suurendab oluliselt kütusekulu. Ummistunud tühikäiguklapi tunnusteks võivad olla:
- Raske käivitamine;
- Katkendlik tühikäik, mida näitavad tahhomeetri näitude hüppamine;
- Aeglane kiiruse vähenemine siduripedaali vajutamisel sõidu ajal;
- Must suits väljalasketorust.
Omadused:
- Eemaldab kiiresti, tõhusalt ja hoolikalt mustuse, tahma, süsiniku, vaigu- ja õlijäägid ning muu kõige raskemini eemaldatava ja vana mustuse;
- Kaitseb sisselaskesüsteemi elemente veelgi korrosiooni ja oksüdeerumise eest, hoiab ära uue mustuse ja ladestuste tekkimise, tagab liikuvate osade funktsionaalsuse ja liikuvuse, - pikendab sisselaskesüsteemi kasutusiga ja vähendab remondikulusid;
- Hõlbustab külmkäivitust, taastab tühikäigu pöörlemiskiiruse ühtluse ja vähendab kütusekulu;
- Sisaldab atsetooni, mis on agressiivne värvipindade ja plasti suhtes;
- Ohutu katalüüsmuunduritele, hapnikuanduritele ja turbolaaduritele.
Kasutamine: loksutage enne kasutamist ballooni korralikult. Toodet tuleb pihustada õhukulumõõtja taha (toode ei tohi sellele sattuda) vähemalt 30 sekundit (sõltuvalt saastumise astmest), kui mootor töötab tühikäigul (vähemalt 2000 p/min).
Kui drosselklapil, sisselaskekollektoris või sisselaskeklappidel on eriti püsivaid ladestusi, võib puhastusprotseduuri korrata. Pärast pealekandmist laske mootoril töötada umbes 20 sekundit vähemalt 2000 p/min juures, et sisselaskesüsteemis olevad võimalikud jäägid saaksid ära põleda.
