Uuenduslik iga ilmaga mineraal-sünteetiline (Esters + HC-synthes) mootoriõli kaasaegsetele raskeveokite ja kiirete diiselmootoritele turboülelaaduriga ja ilma, mida kasutatakse keerulistes tingimustes. Õli vastab globaalsele spetsifikatsioonile GLOBAL-DHD-1, mis võtab arvesse kõiki Euroopa, Ameerika ja Jaapani tootjate nõudeid rasketele diiselmootoritele, mis on toodetud alates 1998. aastast, mis töötavad kõige raskemates tingimustes, suurendades õlivahetuste vahelist läbisõitu, mis vastavad kehtivad normid mürgiste ainete sisalduse kohta heitgaasides ja paigaldatud rasketele sõidukitele (üle 3,9 tonni).

Toote omadused:
- Esterkomponendid koos kõrgeima kvaliteediga mineraal-sünteetilise alusega, mis vastab GLOBAL DHD-1 nõuetele ja millel on optimaalne viskoossus laias temperatuurivahemikus, tagavad suurepärased hõõrde-, hõõrde- ja kulumisvastased omadused, mis pikendavad oluliselt eluiga. seadmete kasutamine kõigis, isegi kõige ekstreemsemates töörežiimides laias ümbritseva keskkonna temperatuurivahemikus ja võimaldab oluliselt säästa kütust;
- Estrikomponendid koos looduslike antioksüdantidega tagavad õlile suurema termilise oksüdatiivse stabiilsuse, mis koos suurepäraste detergent-dispergeerivate omadustega (TBN> 10) ja madala tuhasisaldusega vähendab tõhusalt katlakivi ja laki teket, hoiab ära õlide ladestumise. igat liiki ja hoiab mootoriosad puhtad kogu hoolduse ajal vahetuste vahel;
- Unikaalne estrit sisaldav koostis tagab õli vananemiskindluse, samal ajal, vähendades aurustumist, vähendab see õli katlakivi "jäätmeid", mis võimaldab seda kasutada mootorites pika elueaga kuni 45 000 km intervalliga ja tavalistes mootorites;
- Tänu estrit sisaldavale alusele on optimaalse viskoossusega suurepärased omadused madalatel temperatuuridel, madal hangumispunkt, hea õli pumbatavus ja mootorikomponentide väntatavus madalatel temperatuuridel, lihtne "külmkäivitus" (kuni -30 ºC) ja vähenenud käivituskulumine;
- Kaitseb tõhusalt mootori osi igat tüüpi korrosiooni eest;
- Võib kasutada koos vähese väävlisisaldusega.

Mõeldud igat tüüpi raskeveokite diiselmootoritele (kaugveokid, bussid jne), maastikutehnikale (ehitus, kaevandus, põllumajandus) ja Euroopa, Ameerika ja Aasia tootjate eriseadmetele, mis vastavad Euro I, II nõuetele. , III, IV, kus nõutakse CI-4 Plus või madalamat jõudlust.
Saab kasutada bensiinimootorites, kus nõutakse API SL-i või madalamat jõudlust.